纯铝金属，铝，Aluminium，的英文名出自古罗马语alumen(明矾)，即硫酸复盐KAl(SO4)2·12H2O，铝在地壳中的含量仅次于氧和硅，含量约占%，元素符号为Al，原子序数为13，单质呈现银白色，属于轻金属，表面易在潮湿空气中氧化生成几个纳米厚度的致密耐腐蚀性氧化膜。纯铝的相对密度。熔点660℃。沸点2327℃。

(资料图片)

铝合金材料，以铝金属为基础，添加一定含量其他合金化学元素的合金，铝合金密度根据加入的合金元素不同而不同，～/cm3，有较高的强度(σb为110～650MPa)，。纯铝的密度是2700千克每立方，铝材料的密度随纯度的变化而变化，铝材料的杂质含量越高或铝合金中铝含量越少，它的密度就越大。

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铝合金材料发展历史可以追溯到公元前2000多年前青铜时代，当时人们所用铝合金，主要为混合铜、锌的合金。此后很长一段时间，铝为皇室贵族们享用宝器，曾经于1855年在巴黎博览会上，铝与王冠上宝石同展，标签上注明“来自黏土的白银”。1889年，门捷列夫还曾得到伦敦化学会赠送铝合金制花瓶和杯子。

而铝价格实现断崖式下跌，得感谢西门子，19世界70年代的西门子对发电机改进优化，直接降低电力成本，催生1886年电解铝工艺的发明，就是将氧化铝溶解在冰晶石（Na3AlF6）中电解工艺，被两位都是22岁的年轻人分别发明，一位是法国的Heroult，另外是美国的，奠定当今世界电解铝的规模化工业方法，也促进铝的价格大幅下降，开始大规模应用于航空和汽车领域。

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在航空领域，1919年，德国工程师奥托·李林塔尔驾驶着自己亲手建造的世界上第一架铝制飞机飞上了8000英尺的高空，这成为铝在航空工业中的应用开创了新纪元。而在随后的二战中，铝作为一种关键材料，对于战争的胜负起到了决定性的作用。在1944年，美国军方开发了第一个铝合金挤压型材，用于制造军用飞机。

在汽车领域，1895年法国人布时迪厄第一次将一种轻金属—铝用于汽车生产，他使用的铝材是Al-Cu-Mg-Mn-Si合金，这种合金易起皮，从中可看到今日铝业的技术水平是从最简单最基本的门闩式车门开始的。

而在当今新能源汽车中，铝合金材料应用非常广泛，汽车车身及底盘，采用铝合金材料制作的车身及底盘可以将整车的质量减轻20%-40%，从而有效延长续航里程。汽车轮毂采用铝合金轮毂，相对钢轮毂更轻便，也能减少燃料消耗和二氧化碳排放。汽车动力电池壳体采用铝合金壳体，相对钢壳体轻20%，更具耐腐蚀性。采用铝合金材料制作的防撞梁可以吸收碰撞能量，提高安全性。铝合金材料可用于制作汽车发动机的气缸体、气缸盖、曲轴、连杆等零部件，提高发动机性能和耐久性......

总而言之，铝合金材料在新能源汽车中广泛应用，可以有效减轻车身重量，提高燃油效率，同时具有较高的耐腐蚀性和耐用性。

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编辑：Amanda王莉