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近年来，面对中国快速的崛起，美国害怕了心虚了，为了继续维护自己的霸权地位，一直将中国视为眼中钉肉中刺，采取各种措施打压中国，制裁中企，扰乱南海和台海局势也成了美国惯用的手段，频频挑衅我国主权。前些年，美国战机先进，虽然我们对美国的挑衅行为零容忍，但是在双方对峙时，确实处在了下风。 当年，中美南海撞机，王伟驾驶的歼8II型战机受损严重，弃机跳伞牺牲，是我们无法忘记的屈辱。
好在，这些年中国科技突飞猛进，中国战机性能大幅提升，在先进战机领域已有超越美国之势！前段时间的珠海航展上，歼20可谓是出尽了风头，各种高难度的飞行动作，让我们也是大饱眼福。其实，在全球第五代战斗机中，只有歼20是独一无二的设计，因为采用了鸭式前翼设计，而鸭式前翼设计正是歼20最大的创新与黑科技之一。
一般来说，战斗机有3种气动布局方式。水平、垂直尾翼设计在机翼后方的布局称为常规气动布局；常规气动布局基础上加装了一副前置翼就是三翼面气动布局；在常规气动布局的基础上，把位于机翼后方的水平尾翼移到机翼前方，飞机外观很像飞起来的鸭子，就是鸭式气动布局。鸭式气动布局可以用较小翼面达到较好的操纵效能，在大迎角飞行状态下，可以节省发动机推力，十分适合超声速飞行。
凭借独特的鸭翼设计，歼-20可以实现翻转鸭翼90度的动作和垂直尾翼大角度翻转的动作，而直到现在美国战机还没有一款能够做到。美国现役的F-22和F-35的垂直尾翼偏转角度无法超过40度，水平尾翼下偏角度也小，减速效果远不如90度翻转的鸭翼。这是中国歼-20的独创设计，通过全新的气动布局，实现了从发动机到机翼等各设计点的最优化。
可能有朋友会质疑，歼20的鸭翼会影响它的隐身性能，在隐身时代，战斗机的隐身能力已是一架战斗机优秀与否的重要标准，美国人也曾说过：“希望鸭翼最好装在敌人的飞机上”。事实上，歼20在设计之初，最先考虑的就是隐身性能，其实，歼20的鸭翼不是普通的鸭翼，而是升力体边条翼鸭式布局，解决了三个关键技术，除了具备近代先进战斗机的中低空机动性外，还具备超声速巡航能力，以较小的阻力代价增加内部容积、改善隐身特性。
其实，现在美国人自己也发现美国战机的常规气动布局已经跟不上时代需求了，为啥F22和F23还采用尾翼，只是因为这些年来，美国战机都是尾翼设计，经验积累比较多。美国吐槽鸭翼，完全是吃不到葡萄说葡萄酸，因为美国在鸭翼的技术积累上比较薄弱。但是，有消息称，看到歼-20的优异表现，美国也打算在第六代战机采用鸭翼设计了。根据美国公布的第六代战机概念图，我们可以看到它采用了与歼-20极为相似的鸭翼布局。
歼-20的气动设计代表了世界歼击机气动设计的先进水平。 超强的高速性，叠加优异的机动性，搭配世界上性能最强的空空导弹9，歼20已经有实力问鼎世界BVR能力最强战机了！
保家卫国，不能只靠勇气，关键还是靠实力， 歼20的全面列装，数量暴涨，将大大增加我们对抗美国霸凌的底气，让曾经的屈辱不再重演！为中国航空科技点赞！同意的，请点个在看和赞~

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