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谁是美国历史上最拉胯的轰炸机呢？
当B-29站出来的时候，其他的轰炸机都失去了竞争这个位置的权力。以二战的实例说话， 日本人打下了100多架B-29轰炸机，而因为事故坠毁的B-29，则高达三百多架。 一直到二战结束后的1950年，都有B-29出事的记录。
(资料图片)
但是，这并不影响B-29在美国军事史上的重要地位，在亚洲战场， B-29始终是作为美国空军的头号选择出现的。 美国人自己不知道B-29事故率高吗？很明显他们是知道的，但是为什么他们还是要坚持用B-29呢?
说白了，就是B-29虽然事故率高，但是好用呗。很少有人知道，想要制造一款合格的轰炸机到底有多难。而更是很少有人知道，现代空军大国中俄美主要轰炸机之间的差距到底是怎么样的。现在，让我们结合资料，好好来探究一下这些问题。
想要制造一款合格的轰炸机，并不是那么简单的事情。
和战斗机承担的任务不同，轰炸机并不需要考虑如何在空战中占据优势。轰炸机最应该考虑的，是如何 用最少的燃料，在最短的时间里面，造成最大伤亡，并且能够在执行完任务之后完全逃脱。
换一句话说，轰炸机最重要的衡量标准，应该是 承载重量、隐蔽性，以及执行任务的最长距离。
承载重量为什么很重要，这个是很好理解的。你想想，如果你千辛万苦飞到城市上空，万事俱备，但是你丢下去了一颗炸弹，只炸了路边一个消防栓，这合适吗？搞不好，就会成为经典的国际笑话。
在高空中，瞄准并不是那么容易的一件事情。想要造成最大程度的伤亡，最简单的方法，就是量大管饱，直接对地面进行全方位的轰炸。 相比于精准打击，尽量带多一点炸弹，反而算是最经济实惠的打法。
而隐蔽性也是很好理解的。按照现代科技，你完全可以造出来一架空中巨人，一次承载量是别的轰炸机的数倍的那种，但是这种有用吗？没用啊，体型太大，速度太慢，说不准还没有达到目标上空，就直接被对面的战斗机给咬死了，出师未捷身先死，那不是闹笑话吗？
至于最后的这个最长距离，说法就更加简单了。现代战争不比古代，战争线那是相当的长，像是机场这种东西，总不可能建在别人眼皮子底下吧？综合考虑，如果 能够延长飞行距离，就能扩大战略纵深，以此保证自己的优势。
可以说，用在轰炸机身上的东西，那都是属于时代前沿的科技，想要自主制造一架轰炸机的难度，那是相当高的。
即使强盛如苏联，想要走出一条自主制造轰炸机的路子，也是废了一番力气的。
苏联能够自己造出来轰炸机，其实也是多亏了B-29。一开始，苏联自己并没有成熟的轰炸机，也算是运气好，在关键时刻，苏联通过各种路子，搞到了完整的B-29轰炸机，在这个基础上， 苏联通过仿造B-29，最终造出了自己的图-4 ，以此才有了跟美国在轰炸机领域扳手腕的底气。
那么，我国现在的轰炸机属于什么水平呢？跟美俄两国相比，我们的轰炸机处于什么地位呢？
不带一点主观情绪地说，从客观事实来评价，我国的轰炸机跟美国和俄罗斯相比，还是存在硬实力差距的。
俄罗斯的轰炸机科技来源很明显，就是继承了前苏联的科技路线。 苏联的军事科技主打的是什么？用四个字来概括，那就是量大管饱，便宜耐造。
俄罗斯目前的主流轰炸机，还是以TU系列为主。跟美国的路子有些不一样，俄罗斯的轰炸机在执行任务的时候， 更注意的是速度，飞得快，敌人赶不上，这就是俄罗斯做的最好的方面。 除此之外， TU系列惊人的载弹量，也是他们的特色。
就以tu-95为例子，这款轰炸机，属于是典型的空中怪物。 飞行距离长不说，机身大，速度快，这简直就是黑科技，是很难模仿得来的。 这么多年了，TU-95仍然保持着赫赫威名，好歹也是曾经挂过大伊万，如果真让其执行任务，当其飞到任务目标上空，带来的只有死亡。
至于美国方面，则是走的高精尖路线。
美国目前最先进，最能够代表美国军工科技的，乃是名气颇大的 B-2轰炸机 。这款轰炸机就很有说法了，
这款飞机早在上个世纪70年代就已经有了雏形。在很长一段时间内，苏联人都知道美国人整出来一个新东西，但是这个东西到底有多么可怕，苏联方面却一直没有一个实际概念。 直到科索沃战争爆发，苏联人才知道，这玩意儿到底是怎么一个怪物。
这东西可怕之处，就在于 其高隐蔽性，以及强大的续航能力。 当它在高空航行的时候，如果没有撞上，很难发现其行踪。 速度、航程、载弹量，这三个维度上，B-2基本上都是拉满了的，是当之无愧的黑科技产物。
而中国的主流轰炸机，跟以上的这两个怪物相比，就有些差距了。其实有差距是很正常的，中国空军起步才多少年？人家工业体系早了这么多年，整出些怪物是正常的事情。
我国在轰炸机上的落后，主要还是集中在隐蔽性和载弹量等方面，算是比较中庸的产物。不过，假如给更多的时间，我国未必不能后来者居上。因此，对中国空军，咱们只有无限的期待。
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